ＰＡＤＤＯＣＫ　ｐｒｉｖａｔｅ ｂａｓｅ

展示されてるＹＺＲ-Ｍ１
2002　ゼッケン３　ビアッジ　１台
2003　ゼッケン４　バロス　　１台
2004　ゼッケン４６　ロッシ　１台
以上　全て未塗装　カーボン地のまま。
2005　ヤマハUSカラー　１台
　　　バレンシアカラー　２台
2006　キャメルカラー　２台
　　　キャメル（ストリップ）　１台

これらのＭ１をマニアックに見ると・・
キャメルカラーの２台は2006年を戦い終わったロッシが使用した形跡の多い物です
良い意味でヤレてます
１階にあるのは１号車で２階には２号車があります
その２号車はバイカーズステイション誌今年の４月号で撮影された物です
この様な状態（ロッシが使い終わった）で保管されてる理由として考えられるのは
今シーズンから800ccになったからだろうとの事です

それ以外は一部の外装は車検証ステッカーが貼られたりしていますが
構成パーツは現場で使わなかったスペアパーツの集まりっぽいです
まぁ　Ｍ１には間違いないのですが。

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例えば先日の上海ＧＰ
ロッシは１号車と２号車　２台の完成車を用意します
そしてそれぞれのスペアエンジン＋予備＝　エンジンだけで５基程度用意してるそうです
フレームや外装　　各小物のスペアもあるので、持ってきてるパーツを全て組み立てると
４６番の完成車が５台ほど出来ちゃうそうですわ
それと同じだけエドワーズにもあるので、合計１０台　　　ほぇ～

そして、シーズンが終了するとバラされるので、ロッシが最後に乗った状態で
保管される事って珍しい　　だから展示されてるキャメルカラーの２台は貴重ですね