ＰＡＤＤＯＣＫ　ｐｒｉｖａｔｅ ｂａｓｅ

もっちゃんの「enjoy custom」

ブレーキ修理


新品のベルリンガー　ブレーキレバー＆レバー位置調整ノブ

転倒すると必ず損傷するブレーキレバー
当然のことながら折れはしませんでしたが曲がり＆削れました

普通なら交換して終わり！となるのですが・・

削り出しのこのレバー　　曲がりは直せそうと思って万力に挟みグッ！っと・・
おっ♪　使えるんちゃう？
061144.jpg

こればかりは新品に交換するしかないですね
バラバラの状態で届くと言うか、それぞれが単品補修パーツで出る
ネジ部にネジロック剤　ロックタイトの赤（271）を塗布し合体させる


061142.jpg

レバーはと言うと矢印部分を削り成形した
新品と比べて長穴なのはレバー調整の幅を大きくする為に追加工したから。

061143.jpg

先端の傷がなくなるまで削ってバフ掛け
カメラが写り込むほどにピッカピカ（笑

061145.jpg

お陰でクラッチ側とレバーデザインが揃いました＾＾

061146.jpg

無事にブレーキの補修は終了～
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2006/11/04(土) | 復活への日々 | トラックバック：0 | コメント：2 | Page Top↑
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コメント
この記事へのコメント
う～～む、スタビの削りと言い、マメですね～（関心！）。
次はロッシのＭ１みたいなレバーの肉抜きなど如何！？
2006/11/05(日) 17:53 | URL | Gotaro [ 編集]
単に加工好きなだけです（笑

Ｍ１みたいに削ろうとも思った時期がありました
でも転倒前に削ってたらあの薄さですから千切れてたでしょうね
2006/11/05(日) 23:35 | URL | もっちゃん [ 編集]
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