一般的に油温の適正温度は９５℃〜１０５℃だといわれます
これは昨日 帰宅直後の油温 ７９．５℃
涼しい山の中を元気良く走ってる時もこの程度でした って事は、少し低いですよね
現在使用中のエンジンオイルはワコーズＷＲ−Ｓ
計測場所はオイルプレッシャースイッチを外して取り付けています
（オイルフィルターの取り付け根元に付いてます）
でも右に付いてるオイルタンクを触れば熱い・・ 真夏はもっと熱い・・
それでも油温計は９０℃をめったに超えません
このヨシムラデジタルテンプメーターは本当に合ってるのか？ 壊れてる？
確認する為に棒温度計がタンクに触れないように注意して純粋にオイル温度を測ってみた
（画像では７０℃近辺ですが上昇中です）
結果は７６．８℃
この油温計との温度差は、センサーが熱を持ってるからか？ と想像しています
って事で油温計は壊れてなさそう（笑
結論として、少なくとも僕の’９９スポーツスター １２００Ｓにオイルクーラーは必要なし
オイルクーラーを装着してるスポを見るが、オーバークールになってる可能性大です
油温計つきオイルキャップなんかも売ってますが、合ってるかどうか怪しいもんです
棒温度計はホームセンターに行きゃ３００円前後で売ってます
気になる方は計測して確認してみましょう＾＾
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この記事へのコメント
スポーツスターにオイルクーラーはまず必要ないです。
でも付けてます。
国産空冷４発でよくやってるエンジンサイドのメッシュホースが羨ましくて（爆）。
だからコアはいちばん小さいの付けてたりします。
でも付けてます。
国産空冷４発でよくやってるエンジンサイドのメッシュホースが羨ましくて（爆）。
だからコアはいちばん小さいの付けてたりします。
いっそガムテで塞いじゃうとか（笑）。
ジャイアンさんやＨ−ＤＥＳＩＧＮさんが書いてるけど、あれ、見ました？
「もっちゃんレプリカ」登場かもｗ
ジャイアンさんやＨ−ＤＥＳＩＧＮさんが書いてるけど、あれ、見ました？
「もっちゃんレプリカ」登場かもｗ
> いっそガムテで
この発想、さすがＲＺ乗りです！！！（懐かし）
この発想、さすがＲＺ乗りです！！！（懐かし）
もっちゃんさんのおかげで、オイルクーラーはずしましたよ〜。高速をかなりの速度で巡航しても、順調です。
僕もＺ系のサイドホースに憧れた口です＾＾
水冷に乗ってる頃はガムテープをラジエターに貼りましたね
これと同じ様にゼファーに乗ってる頃も貼ってました
そのまま貼るのではなく、テープを裂いて細長くして出掛ける
油温計を見ながら信号待ちなどで剥がして温度調整していました
転倒無視さん
外しても全然平気でしょ！ 軽量化にもなるしね
ユウさん
＞「もっちゃんレプリカ」登場かもｗ
それは今日のブログで（笑
水冷に乗ってる頃はガムテープをラジエターに貼りましたね
これと同じ様にゼファーに乗ってる頃も貼ってました
そのまま貼るのではなく、テープを裂いて細長くして出掛ける
油温計を見ながら信号待ちなどで剥がして温度調整していました
転倒無視さん
外しても全然平気でしょ！ 軽量化にもなるしね
ユウさん
＞「もっちゃんレプリカ」登場かもｗ
それは今日のブログで（笑
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