ヤマハのバイクに使われてた純正ボルト
頭にある 8 は強度区分8.8の材質がS45Cのボルトを示します
（詳しくはネット検索すればすぐにわかるので自分で調べましょう）
この不細工なボルト頭をカッコよく削ってプチ整形手術します
いびつだったフランジの外周を出来るだけ小さくならないように整えて
真ん中に穴を掘って面取りすれば男前（美人？）になりました
でも、このままでは削った所の地金が露出してるので錆びてきます
レイデント処理して防錆もバッチリ！ 完成です
この方法だとボルトをワンオフするよりも安価で出来ます
太さや本数により価格が変わりますので、気になる方はサイズや数量を明記の上お問い合わせください
テクニカルスペース パドック
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