もっちゃんの「enjoy custom」
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2015 1回目のセパンテスト(2月4~6日)が終了しましたね

第一印象はどのチームも凄く仕上がってる
昨年10月にあったマレーシアGP時のタイムを皆が更新してます
開幕が楽しみですね

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2015年 YZR-M1のマフラーの処理が大きく変わりました
スパッとスラッシュカットになってる~
これなら転倒してもマフラーは壊れないね~ 空気抵抗もないし~
でも一番の理由はなんなんだろ~

2003年(ロッシがホンダにいた頃)のホンダRC211VはV型5気筒 マフラーは3本出しで
前側シリンダー3気筒のうち1本が右足の下でスラッシュカットしてたのが懐かしく思い出される

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