毎度おなじみ今月のＢＳ
メインディッシュは「１０００ｃｃ最速モデル４台徹底比較」
ノーマルの状態でダイノマシン計測し１５０ｐｓオーバーのモンスターマシンではありますが
日本の道を走って面白いか！？との企画
でも最近スーパースポーツは見る機会も増えましたよね
あれほど走ってたＸＪＲなどのネイキッドモデルはどこに行ったのでしょう？
結論からいうと面白いようですね その辺は本を読んで下さい（笑
個人的な主観ですが・・
スズキ以外はマフラーがセンター出しです
ホンダは上手くまとめてるが、ヤマハとカワサキは・・ 好かん（笑
パワーを落とさず消音するにはサイレンサー容量が必要なので２本だしにしてるのかも？
ですが、カッコよくは見えません （カッコエエと思ってる人 ごめんね）
基本的にヤマハファンではありますが、Ｒ１のカウル もうちょっとカッコよくなりませんかね？
マフラーも普通の場所で大きなサイレンサー付けとけば？ どうせ交換するから（笑
マフラーを右だし＆外装をＭ１レプリカにするだけで売り上げは伸びるね！ 多分＾＾
Ｍ１レプリカ造れって結論になっちゃいますが・・（笑
カワサキ？ これじゃ～売れんでしょ・・ 速そうに見えません
トップブリッジは凝った形状してるけど・・ オーリンズのステダンも得した気分になるけど
お尻が重そうです・・ フレーム 何か変です ピボット細すぎないかい？
記事を読む限り詰めが甘いみたいやし・・
ホンダとスズキはエエなぁ♪ ４台の中から選ぶとすれば、この２車で迷うわ
走行性能は勿論大事ですが、カッコエエってのは重要です 僕自身もかなり重要視します
ドカ デスモセディッチに負けんくらいの おぉ！ カッコエエ！ってのを造って下さいな！
この記事へのコメント
９月号後半のページについてはこんな意見もあります
編集者の方 見てみる？
http://sekitoba.seesaa.net/article/21801389.html#more
って・・ 編集者の方がここを見てるかどうかってのもありますが（笑
編集者の方 見てみる？
http://sekitoba.seesaa.net/article/21801389.html#more
って・・ 編集者の方がここを見てるかどうかってのもありますが（笑
メーカーの垣根を取っ払って、4社でスペシャルな1台を造ってくれたら面白いのに(笑)。
2006/08/02(水) 22:46 | URL | ブローチ [ 編集]
最近の流行は、レーサーレプリカ世代の人が、大人になってＳＳに乗ることですかね？大型免許も簡単に取れるようになったし、生活に余裕ができて、有り余るお金と、有り余るパワーで、レーサー気分に浸る。うらやましいものですね。若者は、２５０単気筒系のスクランブラーやＳＲ系に行っているようですね。
個人的には、バリバリ伝説世代です。
個人的には、バリバリ伝説世代です。
ウチのブログ、なんかいつもよりアクセス数が多いなぁと思ってたら、ここからですか？（笑）
多分、来ないだろうなぁ。おそらくお互い「別の地平」のバイク乗りでしょうからｗ
多分、来ないだろうなぁ。おそらくお互い「別の地平」のバイク乗りでしょうからｗ
ブローチさん
昔あったエンジンがヨシムラでフレームがモリワキみたいに話が綺麗に収まらないでしょうね（笑
転倒無視さん
僕もスポと出会わなければＳＳに乗ってる可能性大です
少し考えた事がある車種は・・ ＹＺＲ７５０ＳＰ＾＾
ユウさん
こんな意見もあるのか・・ ってロムってる可能性は若干なりあるかも！？＾＾
それはさておき、今回の巻頭特集は僕にとって買う可能性のないバイクではありますが、特集自体は良く出来てたなぁ
そこらの雑誌では載せないであろうデーターまでも記載されてて「これがＢＳ」って所を久しぶりに見た気がします
最近手を抜きすぎや！って言ってたのが聞こえたかな？
昔あったエンジンがヨシムラでフレームがモリワキみたいに話が綺麗に収まらないでしょうね（笑
転倒無視さん
僕もスポと出会わなければＳＳに乗ってる可能性大です
少し考えた事がある車種は・・ ＹＺＲ７５０ＳＰ＾＾
ユウさん
こんな意見もあるのか・・ ってロムってる可能性は若干なりあるかも！？＾＾
それはさておき、今回の巻頭特集は僕にとって買う可能性のないバイクではありますが、特集自体は良く出来てたなぁ
そこらの雑誌では載せないであろうデーターまでも記載されてて「これがＢＳ」って所を久しぶりに見た気がします
最近手を抜きすぎや！って言ってたのが聞こえたかな？
こんばんは、久しぶりにブログにも書き込み＾＾
私の愛するカワサキの製品・１０Ｒ、評価低かったですね（ＴＴ
川重地元のカワサキ専門店の常連客だと、Ｒ１やＲ１０００よりよっぽど
人気あります（笑
ちなみに、１０Ｒ開発チームは、２年前に社内表彰受けてます（笑
ＢＳ誌のグリップマンネタは、私にはどうでもいいです。
ＢＳ誌編集部も、その道のプロでなく、バイク好きの編集者が作った刊行物。
バイク雑誌も芸能週刊誌に同じく、読み手が必要な情報を取捨選択
すべきかと思います．．．
私の愛するカワサキの製品・１０Ｒ、評価低かったですね（ＴＴ
川重地元のカワサキ専門店の常連客だと、Ｒ１やＲ１０００よりよっぽど
人気あります（笑
ちなみに、１０Ｒ開発チームは、２年前に社内表彰受けてます（笑
ＢＳ誌のグリップマンネタは、私にはどうでもいいです。
ＢＳ誌編集部も、その道のプロでなく、バイク好きの編集者が作った刊行物。
バイク雑誌も芸能週刊誌に同じく、読み手が必要な情報を取捨選択
すべきかと思います．．．
2006/08/03(木) 00:52 | URL | Suz [ 編集]
カワサキ党・・・の中でも少数派であろう２発ばかり乗ってた俺には、ＺＸ－１０Ｒが一番カッコ良く見えたりします。バックミラーで確認されるとゼルビスだと認識されたＥＸ－４に比べれば、間違いなく「カワサキ！」と分かるいい形だと思うのですが（笑）。
ちなみにＥＲ６ｎもかなりカッコいいと思うんで、変態の意見かもしれませんが（笑）。
＞読み手が必要な情報を取捨選択すべきかと思います
まさしくその通りですね。
昔のＢＳはいまだに読み返すことはあるものの、ここ数年はでは他の情報入手先を選択してますし・・・少年ジャンプ以来の卒業を個人的に迎えただけの話ですわ（笑）。
ちなみにＥＲ６ｎもかなりカッコいいと思うんで、変態の意見かもしれませんが（笑）。
＞読み手が必要な情報を取捨選択すべきかと思います
まさしくその通りですね。
昔のＢＳはいまだに読み返すことはあるものの、ここ数年はでは他の情報入手先を選択してますし・・・少年ジャンプ以来の卒業を個人的に迎えただけの話ですわ（笑）。
カワサキのＳＳの中だとZX7-RRが一番好きかなぁ
一時期購入を考えました
これ以外だと'98の9Rですね ＢＥＥＴの９Ｒがカッコ良かったなぁ
でも最終的にスポにして良かった♪
ＢＳはこれからもっと良くなって行くんじゃないかな！？
そう期待しましょう＾＾
一時期購入を考えました
これ以外だと'98の9Rですね ＢＥＥＴの９Ｒがカッコ良かったなぁ
でも最終的にスポにして良かった♪
ＢＳはこれからもっと良くなって行くんじゃないかな！？
そう期待しましょう＾＾
こんばんは
私も、正直、１０Ｒが一番カッコ良く見える＾＾
ＢＥＥＴの９Ｒも、井筒がチャンピオン取った７ＲＲも、カッコ良いですよね！
しかし、もし私が１０００ｃｃのＳＳ買うなら、
間違いなくＣＢＲ１０００ＲＲ（国内）を買います。
理由はただ一つ「値段」です．．．
１０Ｒの国内が出たらな．．．
私も、正直、１０Ｒが一番カッコ良く見える＾＾
ＢＥＥＴの９Ｒも、井筒がチャンピオン取った７ＲＲも、カッコ良いですよね！
しかし、もし私が１０００ｃｃのＳＳ買うなら、
間違いなくＣＢＲ１０００ＲＲ（国内）を買います。
理由はただ一つ「値段」です．．．
１０Ｒの国内が出たらな．．．
2006/08/03(木) 23:41 | URL | Suz [ 編集]
４車種とも高性能でしょうが、デスモセディッチのカッコ良さには敵わないと思ってます
誰かプレゼントしてくれないかなぁ＾＾
誰かプレゼントしてくれないかなぁ＾＾
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