ＰＡＤＤＯＣＫ　ｐｒｉｖａｔｅｂａｓｅ

もっちゃんの「enjoy custom」

ＮＳＦ２５０Ｒの対抗馬

ＮＳＦ２５０Ｒ　１７４万９５１０円　
これをベースにモディファイした方が良いのか・・

ホンダは長いマフラーが特徴（特許もとった）
それと比べるとＥＭＩＲ・ＧＰ３についてるアローのマフラーは極端に短いなぁ
シリンダーの傾きもホンダは手前に傾斜してて前方吸気で後方排気
それぞれ特徴があって面白いですね

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コメント

この記事へのコメント

ホンダのテーパー形状のエキパイにソソラレます。

この形の方がトルクの出方なんかが良いんでしょうねぇ・・・。

　

2011/07/07(木) 19:01 | URL | Rise [ 編集]

Riseさん
テーパー形状　ぜひエビで再現してください＾＾
どう取り回すのか楽しみにしてます

2011/07/08(金) 01:32 | URL | もっちゃん [ 編集]

スペックからするといくらシングルとしても最高出力が低いような気がするのは私だけ？　ＣＲＦ２５０Ｒなんかもう少し高かった気がした

2011/07/08(金) 07:31 | URL | [ 編集]

非力な奴にはターボでも付けましょうか（笑
http://paddock.blog44.fc2.com/blog-entry-1586.html

2011/07/08(金) 10:40 | URL | もっちゃん [ 編集]

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