2005年 最終戦 バレンシアGP
この時の白地に赤ストロボはカッコ良かった～
ヤマハ発動機は17日、今年グランプリ参戦５０周年を迎え、第７戦ＴＴアッセンと第１０戦アメリカＧＰに
スペシャルカラーリングのＭ１を走らせることを発表した。
こうして並べると6年前とはいえ2005年モデルは古さを感じさせるなぁ～
あなたの好みはどっち！？ 俺？ そりゃ2005年に決まってるやん（笑
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この記事へのコメント
１９日にヤマハ本社へ行って来ました。
此処へ来ると、どうしても茂木（コレクションホール）と比べてしまう。
車両の展示の仕方がイマイチで見難いのですよ、ヤマハさんは・・・。
此処へ来ると、どうしても茂木（コレクションホール）と比べてしまう。
車両の展示の仕方がイマイチで見難いのですよ、ヤマハさんは・・・。
Riseさん
もてぎコレクションホールは行った事ないので、いつか行ってみたいと思ってます
ヤマハは50周年の展示を見に行くつもりです
洗練されてますよね、05モデルは…
ラムエアダクトのデザインとサイレンサーの取り出しが最高。
今年のモデルは、なんとなくボリュームありすぎ。
気になるのは、ホイール。
マルケだとは思うのですが、いつの間に７本から５本スポークになったんでしょう？
ラムエアダクトのデザインとサイレンサーの取り出しが最高。
今年のモデルは、なんとなくボリュームありすぎ。
気になるのは、ホイール。
マルケだとは思うのですが、いつの間に７本から５本スポークになったんでしょう？
2011/05/23(月) 20:29 | URL | [ 編集]
名無しさん
2011年モデルはデブになりましたよね カウルとシートカウルが大きくなってスポーティーじゃないです
ホイール 鋭いですねぇ 最新だと思います
何かデザインが昔に戻ってますね 次は３本になったりして（笑
マルケジーニから変更されている！
今年は、MFR社製鍛造マグネシウムホイールになっているらしい。
昨年からTECH３チームで採用しているレース用のマグ鍛ホイールですが、かの、ロベルト・マルケジーニ氏が「マルケジーニ」というブランドをブレーキのBREMBOに売却した後に設立した、新しいホイールメーカーです。（ネットで見つけてきたものです）
今年は、MFR社製鍛造マグネシウムホイールになっているらしい。
昨年からTECH３チームで採用しているレース用のマグ鍛ホイールですが、かの、ロベルト・マルケジーニ氏が「マルケジーニ」というブランドをブレーキのBREMBOに売却した後に設立した、新しいホイールメーカーです。（ネットで見つけてきたものです）
2011/05/24(火) 21:50 | URL | ごんべい [ 編集]
ごんちゃん
ホンマや～ 知らんかった～
なんせロッシが移籍してから注意深く見ないようになって（笑
今はヤマハだけなんかな～ ジックリ観察しよ～っと。
