ＰＡＤＤＯＣＫ　ｐｒｉｖａｔｅ ｂａｓｅ

右は今まで付いてた物で、ワイヤーの巻き取り径は３２ｍｍ
左のアクティブは４種類（４０／３６／３２／２８ｍｍ）あり、３６ｍｍをチョイス
（右の方が大きく見えるのは写真の関係で、実際は左の方が大きいです）



全開にしてもアクセルワイヤーちゃんとタイコの上にあるように穴を選んで装着


アクセル開度計測ツール　１００均の分度器に穴を開けただけです（笑
これを使って計測してみます


元の状態ではアクセル開度は９５度ありました
これで走ってると全開にする為にはグリップを持ち直す必要があります


巻き取り径４ｍｍの差で８５度になりました
もう少し少なくてもエエのになぁ（７８～８０度位に）って気持ちもありますが
今日乗った感じでは持ち替える必要性も限りなく少なくなり満足です！

決してこれを付けたからと言ってバイクが速くなる訳ではないし
レスポンスが上がる訳ではありません
また、ＦＣＲなどのようにバリアブルなタイコをキャブ側に仕込んでる物の
アクセル開度もう少し少なくなるでしょうね

あくまで純正ＣＶキャブの場合でのアクセル開度です
これはミリバーに交換してる純正スロットルハウジングに使えるかどうかも不明です
多分使えると思いますが、確証はないです
問題があるとすればタイコのサイズ（形状）かな？　純正のタイコってどんなんでした？
まぁ　中身だけやから安い物やし（2100円）試してみてもエエかもね