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もっちゃんの「enjoy custom」

バルブの軽量化

09781.jpg

先月記事にしたブラックダイヤモンドバルブ

エンジンをバラしたので純正バルブ（スポーツスターXL1200S　’99）と比べてみました。
初めてブラックダイアモンド（以下BD)を持った時は重っ！って思ったけど、ご覧の通り純正の方が
重いと判るとBDが軽ぅ～　　さらに凄く高性能な奴に見えてくる（笑
吸気と排気が同じ重さって事にも関心♪　　これも狙っての事なのかな。

09782.jpg

上の大きい方が吸気バルブ　　　　下の小さい方が排気バルブ


09783.jpg
まずは吸気バルブ
重さを計るまでもなく見比べただけでBDの方が軽量なのが判りますよね



09784.jpg
続いて排気バルブ
純正は底がフラットなのに対して、BDは吸気と同じ様にザグってます。　これで独自な傘の形状で
重くなった分（それ以上）を帳消しにしてるのですね

こりゃ　組むのが楽しみになってきました♪

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2009/07/08(水) | ２００９ カスタム日記 | コメント：2 | Page Top↑
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コメント
この記事へのコメント
バルブの重さを揃えることは振動面（バランス？）でのメリットがあるんかな？
１gでも軽い方がエエんやと思ってましたワ＾＾ゞ

組み上がり後のエンジンが楽しみですね♪
龍神レポ待ってますよ～！
2009/07/09(木) 07:44 | URL | かっち [ 編集]
自分自身がエンジンになって右手に吸気バルブ、左手に排気バルブを持ってエイホ　エイホ　エイホ♪　と走り、時にはドラムロールの如くドリャーーーーーーー！と動く様を想像したら同じ重さで軽い方がエエですよね
秋までには・・（そんなに先かい！）＾＾
2009/07/09(木) 11:17 | URL | もっちゃん [ 編集]
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