使用してる内圧コントロールバルブはホースの差込が１２ｍｍタイプ
これよりも差込の細い９ｍｍタイプもあります
最初、どっちにしようかなぁ？と思ってたのですが、プロトのブリーザーを使ってるので
そのホースサイズが内径８ｍｍ
どっちを使うにしてもホース径を変換しなきゃならんので深い意味も無く１２ｍｍにしています
矢印の方向にブローバイガスが流れます このように立てた状態が正立
ストリート用は縦でも横でも逆さまでも使用可能って事になってますが
画像の状態にして口で吹くと、正立する方がスムーズに動きます
だから次のテストでも正立に付けようと思っています
それも、エンジンとキャッチタンクの間（エンジンに近い場所）に付けようと思ってるのですが
正立に付けようとすると綺麗に収まってくれません・・ 横なら簡単なんやけどなぁ・・
脈動の大きいエンジン（ビッグシングルやＶツインなど）はキャッチタンクの
後ろに付けても効果があるらしいのですが・・
４気筒など脈動の弱いエンジンはキャッチタンクの後ろに付けると、キャッチタンクが
サージタンクになってしまって、より脈動が弱まるのでキャッチタンクの前が良いそうです
今は、どんなタイプのホース分岐＆ホース径変換などを仕入れようか検討中です
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