これこれ！ こんなステップ探しててん！
ウィラボ．社 VORGUEステップキットのステップバー
ネット上ではキット販売しか載ってませんが、バーだけでも購入できます 1個：6000円（税別）
非常に凝った手間のかかる切削が施されています
全長は70mm 若干短めでスポーツライディングでのステップワークを意識した長さ設定。
愛車のハーレー スポーツスター XL1200S
ステップ周りはワンオフのプレートにアエラのスポーツスター用バックステップを取り付けている
どんなバイクでも足の置き場を変更するだけでバイクの印象や操作感はガラッと変わる
今回は位置変更ではなく、足の置き場であるステップバー
ステップバーに関しては何度も記事にしたのでご存知の方も多いと思うが、滑り止めの刻みが
すり減れば回転させて使っていない面を出したり、端は金ノコで刻みを入れたりと手を尽くして
ステップバーとブーツ底とのグリップを維持してる
もちろん手前の黒いシャフトがパドック クロモリアクスルシャフト
防錆効果の高いレイデント仕様です
六角部のサイズを変更するだけで随分と男前（美人？）になりますね
単に六角形に切削してるだけじゃないです
性能には関係のない見た目の部分にも細かいコダワリが一杯詰まってます
だからパドックのアクスルシャフトはカッコイイのです (^^)v自画自賛
乗る機会の減りがちな冬季はカスタムに最適なシーズンですよ～（笑
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いつもありがとうございます＾＾
クロモリ（SCM435H)からの削り出しM10のボルト＆ナット
NSF100用 エンジンマウントボルト
首下が230㎜以上ありアクスルシャフトと大差なし
切削手順も寸法公差もアクスルシャフト同様に製作するので軸表面も研磨仕上げ。
よって高精度な高級エンジンマウントボルトです 贅沢じゃ～（笑
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パドック クロモリアクスルシャフト TiNコーティング仕様
ヤマハのモトGPマシン YZR-M1のアクスルシャフトもTiNコーティングしています
TiN（窒化チタン）コーティングは中空内部までコーティング出来ない
レーサーならそのままでも良いが、使うのは一般市販車なので防錆の為
下地に無電解ニッケルめっきを施して万全を期す。
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