来月のエンジン塗装の準備としてヒートガンを購入しました
今までも欲しいなぁと思ってはいたのですが何となく買いそびれてきました
これがないと絶対ダメって作業はないですからね
でもあると便利なのは間違いないです
ついに始まりましたね（昨日からですが・・）
サーキット最速ラップタイムが０５年Ｎ.ヘイデン ２分０２秒９９３
初日のテストタイムがＶ.ロッシ ２分０２秒１４
でもこれ以上に嬉しいのが、今年期待してるＤ.ペドロサ
なんと４番につけて２分０２秒４６！！
素晴らしいじゃないですか！ まだ大して２１１Ｖに乗っていないだろうに・・
僕は２年後に期待してたのですが、そうも言ってられなくなってきたので・・
今年頑張ってロッシとバトルしてもらわなければ！
急ぐ理由はロッシがゴロワーズ→キャメルになったから・・
まずはクランクケースとシリンダーを塗りました
１２００はシリンダーフィンが削り加工されててシルバーの地が見えていますが
検討すると塗ってる方がカッコよく見えてきたので塗りました
これをベースにシリンダーヘッドの３段重ね部分のペイントを検証します
何か変やぞ？ センターがズレてる・・
以前からナンバーが少し左に寄ってるのは気付いてはいましたが・・
原因を調べるとＳＥのシートステーが元々出来が悪いやん！
アメリカ製品は所詮こんなもんか？
スポではお馴染みのトラブルの１つ ガスケット抜けによるオイル漏れです
ついにメタルガスケットに交換する時期が来たようです
だだ漏れしてるって程じゃないので完全には抜けてないのでしょう
去年の１０月頃に気付いてたのですが、あまり乗らない冬に交換しようと放置してました
でも悩んでるんですワ・・
何がって・・ シリンダーヘッドを何色に塗るかです！
連休２日目の今日はテールランプの取り付けベースを作りました
材料は３．０ｔのドライカーボン板と２．０ｔのアルミ７Ｎ０１です
ケガクのが面倒なので図面をプリントアウトしてのりで貼り付けます
こうすれば間違いのない下書きが出来ますし、のりは簡単に洗い流せます
１年で２万キロ走るバイクです
１年が３６５日なのに３１１日も走ってるバイクです
多少の雪なら走ってしまうバイクです
それに加え・・
無洗車主義のオーナーです
塩カリ攻撃によってアルミ部分は白い装飾がなされてます
とてもカラーでは見せられません・・（笑
あーでもないこーでもないとブログのデザインを色々変えています
テンプレートをそのまま使うのは面白くないので一工夫したいが中々決まりません
結局、この記事を書いてる今は昨日までの状態に戻ってます・・ｗ
かなり決まりかけた物は出来上がってたのですが、なぜかレスのコメントを記入する文字が小さい・・
今からまたやり直してみようっと。
テンプレートをそのまま使うのは面白くないので一工夫したいが中々決まりません
結局、この記事を書いてる今は昨日までの状態に戻ってます・・ｗ
かなり決まりかけた物は出来上がってたのですが、なぜかレスのコメントを記入する文字が小さい・・
今からまたやり直してみようっと。
