試乗速報 ハーレーダビッドソン ＸＲ１２００
正直言って時間が経つ（情報を知る）につれ興味が薄くなる一方です・・
そりゃ目の前に停まってたら隅々までチェックしますがね（笑
それよりもP18の佐藤編集長のページに掲載されてるBMWのスーパーバイクレーサー S1000RR
ボクとしてはこっちの方が気になりますなぁ＾＾
今月の特集は「インジェクション」 漢字にすると「燃料噴射装置」
キャブレターはエンジンの負圧でガソリンを吸い上げられる
それに対して、インジェクションはポンプによって噴射してる
インジェクション自体は最先端技術という訳ではない ではいつから？ と思って調べたら
1930年後半くらいからあったようだ。 車に適用されたのは1954年のベンツ300SLが初めて。
そして世界で始めてバイクにインジェクションを採用したのが1982年ホンダCX500ターボ
でも当時はトラックの横を走ると止まるなんて言われた 原因は高出力な違法無線だった
それから20年経って環境問題や高性能化でインジェクションが当たり前になってきた
最近はホンダのスーパーカブや原付スクーターもインジェクションだ
残念ながら？ボクはインジェクションのバイクに乗った事がない
だからインジェクションに関しては良く知らないってのが正直な所です
って事で、この5月号で勉強しま〜す＾＾
今月のＢＳ ４月号
表紙はビューエルのハンドルポストのアップ写真 もう２５周年なんやね
でもビューエルにはあまり興味ないんですわ それよりも・・
今月号はバイカーズステイションに限らず、各誌ドゥカティ１０９８Ｒの試乗記と解説が掲載されてる
いや〜 めちゃエエねぇ！ カッコエエわぁ！
スーパースポーツの中から１台選ぶとするなら第一候補は間違いなく１０９８Ｒ（１０９８Ｓ含む）やワ
それと今号はＲＣ２１２Ｖの超詳細も特集してます
やはりＭｏｔｏＧＰマシーンの解説はバイカーズステーション（吉村誠也氏）が一番ですわ
そして吉村氏も気付かないような変更を探すのが好きです（笑
大阪箕面のダイネーゼ D-Store Osakaから注文の品が入荷したとの連絡が入った
「ついに発売！ダイネーゼ」や「自分の身は自分で守れ」で紹介した胸部プロテクター
もちろん ロッシとお揃い＾＾ （色は違うけど・・ 黒しか売ってませんねん・・
今月号のバイカーズステイション 正しい読み方をお教えしましょう
それはねぇ 最後から読むんです いやマジで（笑
だから ボクの巻頭特集は「紺碧の天空を仰いで 〜最終回〜」 です
でもここでは一応 本来の巻頭特集の事でも書きますか。
ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ
買う買わんは別として、発表された時から「エエんちゃう これ！」と思ってます
’07までのセンター出しマフラーを右出しショートタイプに変更して、テール周りをコンパクトに。
出すぎた鼻先（カウル先端）を手前に引き寄せ、スタイリングはマスの集中化と空力が追求された
今月号のライディングスポーツ誌は先月号に引き続き 「モトＧＰマシン特集」
第一弾はチャンピョンマシン ドカティ デスモセディッチＧＰ７
そして 第二弾はヤマハYZR-M1 ホンダRC212V
試乗記は八代俊二
ヤマハYZR-M1 ロッシをもってしてもタイトル奪回がかなわなかった理由とは？
ホンダRC212V なぜRC212Vはここまで苦戦を強いられたのか？
内容を知りたくなったら本屋へGO!!!!!!!
大阪は箕面のダイネーゼ D-Store Osakaに行って来ました
ついに発売です ダイネーゼ 胸部プロテクター
以前も記事（自分の身は自分で守れ）にした物と同じです
ボクがイメージしてたよりも剣道の胴のように体の曲線に合わせて湾曲しています
昨日２７日に発売のバイカーズステイション 年末は各種雑誌の発売が早いですね
メイン特集は先月号に続きサスペンション 今号は「サスセッティング・実験編」
この手の特集は過去にも幾度となくありますが、またか・・ と思わず読んでみよう
何か新発見があるかもしれません
でもそれよりも先にページを開いたのは・・ これ↓
ボク的には和歌山さんの「モトＧＰレーサー試乗」がメイン記事です＾＾
それを 「ふむふむ・・ ほうほう・・」と読みふける
そして・・ 次に出てきた記事（レーサー）に食い入る Ｔ．Ｏ．Ｔを制したＡＣサンクチュアリーのＺ
某ショップがＺで８時間耐久に出場したりしてましたが、それよりも断然エエですねぇ
過去のヨシムラみたいにドリリングが激しくて、ボク的にはヤリスギだと思いますが
要所要所に「アッ・・」と思う所があり 今後の参考にさせてもらう事とする
どんなＺか気になる方は本屋へＧＯ！ ＾＾
